ご覧いただきありがとうございますスズキZZになります。近所の方が普段の足で乗ってみえた車両になります。車両入れ替えで不要になった為出品します。近所を10分くらい乗ってみましたが、走る、曲がる。止まる問題なくできました。50ccクラスで12インチ、フロントディスクので豪華です。デイトナのシリンダーでボアアップしてありCDIもデイトナの赤デジがついていたのでメーター振り切りました。私も以前同じZZを中華シリンダーでいじって遊んでましたが、さすがデイトナシリンダーですトルク感が違いました。私のZZはデイトナのプーリーつけて、ノーマルマフラーの触媒抜きして、排気ポート広げてましたが同じくらい走りました。私のzzは中華シリンダーでクリアランスが悪いのか何回か抱きつきましたがデイトナシリンダーなら、安心ですね。こちらのデイトナシリンダーzz、ハイスピードプーリー入れたり、ノーマルマフラーの触媒抜きしたりチャンバーつけたりしたらもっと楽しそうです。少し乗ってみて気になる点はアイドリング時に少し進もうとするので遠心クラッチのスプリングがへたってるか、切れてそうです。私の以前いじって遊んでいたzzもクラッチスプリング切れてました、ZZの弱点なのかもしれませんね。バンク角求めてセンタースタンド取り外してあり、サイドスタンドオンリー仕様なのでアイドリング高くすると進んでしまうので低くしてあります。スタンド出してアイドリングしません。乗ってる状態ならアクセル少し開けておけばアイドリングするので問題ないのですが、気になる方はクラッチスプリングの交換をお勧めいたします。別途修理してお渡しも可能です。その他見落としあるかもしれませんので気になる方は現物を見ていただきたいです。書類は現在黄色ナンバーになってますがノーマルシリンダー、ピストンもおつけします。ノーマルに戻してから乗りますと一筆書いてもらえば白ナンバーの書類もお渡しできます。発送は近県でしたら別途当方の軽トラで配送します。古い車の改造車ですので後から何か言われても全く対応できません。何かあっても壊れても全く対応できません。それなりの値段ですし、後から言いたい人はお店で、新車を購入してください。このような改造車ですのである程度触れる方か、触れる人が周りにいる方、面倒見てくれるショップがある方がオススメです。よろしくお願いします。